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(注)レンタルタイヤのサイズ、在庫本数には限りが御座います。在庫がない場合はご容赦下さい。

 

タイヤサイズ 1泊2日 2泊3日 3泊4日 4泊5日 5泊6日
175/60-R14 7,020 9,720 12,420 15,120 17,820
175/65-R14 7,020 9,720 12,420 15,120 17,820
185/65-R14 7,128 9,936 12,744 16,330 18,360
185/70-R14 7,128 9,936 12,744 16,330 18,360
185/55-R15 8,100 11,880 15,660 19,440 23,220
185/65-R15 8,100 11,880 15,660 19,440 23,220
205/65-R15 8,532 12,744 16,956 21,168 25,380
205/60-R15 8,532 12,744 16,956 21,168 25,380
215/65-R15 9,072 13,824 18,576 23,328 28,080
205/60-R16 10,044 15,768 21,492 27,216 32,940
215/60-R16 10,185 16,170 22,155 28,140 34,125
205/55-R16 10,185 16,170 22,155 28,140 34,125
215/60-R17 10,987 17,647 24,327 30,996 37,665
215/55-R17 12,365 20,412 29,880 36,504 44,514
215/65-R17 12,877 21,438 29,997 38,556 47,113

(注)17インチ以上は現在在庫ありません。

(注)7泊以上は1泊2日の基本料金引く4000円掛けるご利用泊数の10%引きとなります。

電話・FAX・MAILにてご予約を承ります。

電話 045-573-7103
FAX 045-573-7111
MAIL cardock-kino@view.ocn.ne.jp

(注)ご予約の際は、事前にタイヤサイズをご確認下さい。

ご自分のタイヤ側面をよくみると模様の他に小さな数字とアルファベットの組み合わせが表示されています。
タイヤによっては見つけにくい場合がありますのでよく確認してください。単純な組み合わせですが、お伝え頂く数字やアルファベットを間違えると在庫確認ができません。
必ずメモをとってからご連絡をお願い致します。
また、お車によっては前と後ろでサイズの違うタイヤが装着されている場合がありますご注意下さい。


空気圧表示ステッカーは主に運転席ドア付近に貼られてます。
車によっては運転席ドア付近以外 助手席側などに貼られている場合がありますのでよく確認してください。単純な組み合わせですが、お伝え頂く数字やアルファベットを間違えると在庫確認ができません。
必ずメモをとってからご連絡をお願い致します。
また、お車によっては前と後ろでサイズの違うタイヤが装着されている場合がありますご注意下さい。

 

通常のタイヤは、雪や氷の上では簡単に滑ってしまいます。降雪地帯では、タイヤの接地面に金属製のピンを埋め込ん全盛でしたこのスパイクタイヤに替わって登場したのが、タイヤのトレッド面に細かい溝を無数に設けた「スタッドレスタイヤ」です。スパイクタイヤが、発売当初はスパイクタイヤに比べると走破性に劣るといわれていましたが、技術革新により90年代中頃からスタッドレスタイヤの性能は飛躍的に向上し、今日現在進歩しつづけています。

見た目の特徴は残り溝が多い(深い)ということです。雪道を走行するとタイヤの溝に雪が入り込みますがスタッドレスタイヤの場合は一回転する間に残り溝が歪み、詰まった雪が落ちるように出来ています。残り溝が多い程この機能は大きく働くようになっています。つまり、タイヤが減れば減るほど性能が悪くなっていきます。
次に、タイヤのトレッド(地面に接地する部分)にサイプと呼ばれる無数の切れ目が入っています。これが多いほど雪をたくさんかき出すことができるのです。また、手で触っていただければ分かるように、非常に柔らかいゴムで出来ています。通常のゴムは低温になるほど硬くなりますが、硬いゴムでは雪をかき出すことができなくなるため、タイヤメーカーがしのぎを削りながら低温でも硬化しにくいゴムを研究開発しています。

スタッドレスタイヤが雪や氷の上で走れるのは、主に「粘着力」・「せん断効果」・「エッジ効果」によるものです。
スタッドレスタイヤには粘着力(接地部の摩擦抵抗)を高めるために、低温でも硬くなりにくい非常に柔らかい特殊ゴムが使用されています。せん断効果とは、タイヤが雪をはさみ込み、その抵抗によって前・後進することです。スタッドレスタイヤのトレッド面(接地面)には、サマータイヤよりずっと深い溝が彫られている上、それぞれのブロックごとに、サイプと呼ばれるさらに細かい溝が設けられています。これら溝やサイプが雪に食い込んで起きるせん断抵抗により駆動や制動力を得ています。エッジ効果とは、氷雪路面の凹凸に、ブロックやサイプのエッジ(端、角)を引っかけることによって、グリップを得ることです。以上の3 つの効力によって、スタッドレスタイヤは滑りやすい氷雪路面でも走破することができるわけです。

 

当社は国から指定を受けた民間車検工場です。違法改造車の来店はお断りいたします。

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